应用案例-四方光电（武汉）仪器有限公司

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案例

汽车/发动机排放气体监测应用案例

全流稀释（CVS）排放测试系统的轻型车法规测试应用案例

交通运输领域是我国大气污染物和碳排放的主要来源之一，其绿色低碳转型进程直接关系到“双碳”战略和“美丽中国”建设目标的实现。随着国七排放标准升级进程的推进，未来十年内，轻重型车辆行业将面临深刻的技术变革，对排放测试系统也提出了更为严格的要求。国七标准预计将新增对NH₃、N₂O、HCHO及PN10等污染物的检测要求，并进一步收紧现有污染物的排放限值。这一系列技术升级，对关键装备——全流稀释（CVS）排放测试系统提出了更高水平的性能需求。

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汽车/发动机排放气体监测应用案例

非道路移动机械国四标准实际工况排放测试应用案例

我国非道路移动机械（主要包括工程机械和农业机械）保有量持续增长，其排放污染问题日益突出。2023年数据显示，工程机械、农业机械排放的 NOx分别占移动源排放总量的14%、17%；排放的颗粒物（PM）分别占移动源排放总量的26%、33%。非道路移动机械排放已成为影响空气质量的主要污染源，亟需有效治理。排放标准升级是移动源污染治理的关键举措。2022年12月，非道路机械国四标准全面实施。根据国四标准，需采用便携式排放测试系统（PEMS）对非道路移动机械进行实际工况排放测试，要求CO和NOx的比排放

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汽车/发动机排放气体监测应用案例

重型车国六标准实际道路排放测试应用案例

移动源污染已成为我国大气污染的主要来源，其中重型车的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放管控尤为关键。为强化减排，我国自2023年7月全面实施重型车国六b标准（GB 17691-2018），并计划进一步升级标准（2025年修订征求意见稿）。新规要求所有车企必须使用便携式排放测试系统（PEMS）完成在售车型实际道路排放检测，并将数据上传至生态环境部监管平台。

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汽车/发动机排放气体监测应用案例

发动机动力研究实验室排放测试研究项目

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汽车/发动机排放气体监测应用案例

发动机实验室排放检测-华中科技大学醇氢发动机排放测试研究项目

2022年6月21日，中国汽车工业协会发布关于印发《减污降碳协同增效实施方案》，该方案指出：要有序推动老旧车辆替换为新能源车辆和非道路移动机械使用新能源清洁能源动力，到2030年，使大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。对国内汽车产业来说，通过科技创新研发新型清洁能源发动机，深化改革零碳替代燃料等手段来夯实绿色低碳理念，是一项势在必行的重要举措。

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汽车/发动机排放气体监测应用案例

发动机实验室排放检测-大型摩托车厂实验室排放测试项目

近年来，我国摩托车出口量稳定增长，2021年和2022年连续两年出口量超过1000万辆，出口业务已成为我国摩托车产业的重要经济支撑。全球最严格的摩托车排放法规——欧5标准已于2020年1月1日开始实施，经过三年疫情之后世界经济正在逐渐复苏，符合欧5标准的新型摩托车必将形成新的市场增长点。与欧4标准相比，欧5标准主要变化是增加了非甲烷总烃（NMHC）测试项目、升级了标准试验循环和大幅降低了排放限值。

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