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高精度颗粒数量浓度（PN）传感技术助力在用车尾气超细颗粒物排放控制
柴油车和汽油车尾气是城市大气中超细颗粒物的主要来源。超细颗粒物可随呼吸进入人体肺泡区域，通过扩散沉积引发多种健康问题。哈佛公共卫生学院2021年研究指出，在每年约620万例与交通污染相关的成人死亡案例中，超细颗粒物是导致死亡的主要原因（占比超过95%），主要死因包括心脏病、中风和肺癌。
由于尾气中超细颗粒物的质量浓度极低但数量浓度极高，颗粒数量浓度（PN）成为更有效的量化指标。为控制机动车超细颗粒物排放，欧盟自2011年起将PN计数法纳入新车排放标准（Euro 5b），并逐步完善相关法规体系。
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